胡志明市的公共自行车计划作出了反应

总理指示包括胡志明市在内的中央政府下属的5个城市,除了控制和合理调整中心车辆外,还专注于实施提供公共自行车的试点项目。 该项目旨在减少2013 - 2015年期间主要城市的交通拥堵。

胡志明市交通运输部负责人Trinh Dinh Duc先生于4月25 在胡志明市举行的自行车研讨会上表示,该部门正在实施发展汽车服务供应的计划。公共自行车,咨询相关机构开发项目。

据杜先生介绍,自行车是清洁的交通工具之一,对环境有益,对用户健康有益。 然而, 问题在于今天的城市组织结构,公交运营,人们的意识,流通和保存的不便,今天去自行车适合吗?

胡志明城市规划协会前胡锦明城市规划部副主任Vo Kim Cuong先生表示,自行车运行速度缓慢,消耗大量能源也无法走远。 因此,如果您希望项目可行,则需要有一个长期过程,这个过程可以合理地结合在自行车和公共交通路线之间。 需要考虑的问题是哪些区域将优先考虑自行车,确保在公共汽车站附近方便的自行车存放位置,拥挤的住宅区。 只有在项目实施得很好的情况下,将来才有可能在中心地区禁止摩托车交通。

大多数专家表示担心,如果他们想在城市组织一辆大型自行车 ,需要解决的主要问题

胡志明市交通运输大学交通规划系主任Trinh Van Chinh先生说,使用自行车为世界各国的公共交通做了多年。 越南刚刚实施但由于极端天气,环境污染以及使用摩托车的习惯等因素造成的许多障碍已经维持了太久,因此尚未实施。

据Chin先生介绍,除了规划交通便利,还有专用自行车道,实施这项政策外,有必要动员人们了解使用自行车的好处。 有必要对可以应用的每组人口进行调查并提供具体和详细的​​计划。 首先,它可以针对大学,工业区......

与此同时,Phu My Hung有限公司营销部副主任Nguyen Hung Thinh先生表示,该市的汽车非常拥挤,如果部署使用自行车将非常困难,因为没有码。 。 应该选择高端住宅区来做到这一点,这样会更加可行。 Phu My Hung是一个典型的例子,以棋盘的形式建造,交通是基础设施准备,满足骑自行车。 时间到Phu My Hung进行审查并制定具体计划,在实施之前将咨询该地区的人员。

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